1.“封閉框架”和移動(dòng)工作臺(tái)設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)采用花崗巖和鑄鋼——確保高精度性能和穩(wěn)定性 

2. 預(yù)載荷空氣軸承與中央驅(qū)動(dòng)——保證工作臺(tái)無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)，減少了偏差與扭矩。

3. 獨(dú)有的燕尾導(dǎo)軌系統(tǒng)——保證了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)。

4. 高分辨率精密陶瓷光柵，位置靠近導(dǎo)軌——超高分辨率可達(dá)0.005?m，阿貝誤差小

5. 伺服驅(qū)動(dòng)配以精密滾珠絲杠傳動(dòng)——保證機(jī)器的最大加速度和定位精度

6. 完善的安全與碰撞保護(hù)——避免碰撞，減少維修成本

7. 采用高分辨率光柵系統(tǒng)—— 系統(tǒng)分辨率高達(dá)0.005um, 保證了機(jī)器精準(zhǔn)定位及高重復(fù)性

8. 整合溫度傳感器——溫度變化時(shí)對(duì)誤差進(jìn)行補(bǔ)償

9. 配有遠(yuǎn)程診斷功能——使服務(wù)停機(jī)時(shí)間大大降低

10. 配合QUINDOS 軟件——能夠?yàn)辇X輪加工刀具提供解決方案

11. 現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的電控系統(tǒng)——能夠完成復(fù)雜的移動(dòng)軌跡和測(cè)量數(shù)據(jù)的評(píng)價(jià)

12. 可變高速掃描技術(shù)（VHSS）——根據(jù)工件幾何特征與公差確認(rèn)更為適宜的掃描速度。

13. 專業(yè)的齒輪檢查中心——檢測(cè)齒輪直徑最大為1550 mm，超長(zhǎng)齒輪軸可以以水平方式放置進(jìn)行測(cè)量。

14. 專利：Leitz LSP 探測(cè)系統(tǒng)——提供優(yōu)異的探測(cè)精度。即使在使用超長(zhǎng)加長(zhǎng)桿的情況下，各種探針的偏轉(zhuǎn)和彎曲可以得到自動(dòng)補(bǔ)償。

15. 配合Leitz LSP-S2 Scan+三維掃描探測(cè)系統(tǒng)，最大探針長(zhǎng)度達(dá)800 mm。

MPEE:自0.5起